فلو اگزوز فنر دار

فلو اگزوز فنر دار ، برای تنظیم سرعت مدار پنوماتیک

تنظیم سرعت تجهیزات پنوماتیک یکی از موضوعات مهم در هر مدار پنوماتیک به شمار می رود که در بعضی از موارد با تنظیم فشار اشتباه گرفته می شود

تنظیم سرعت در سیستم کار پیچیده ای نیست و به کمک انواع فلو کنترل های پنوماتیک انجام می شود ، اما نکته های ریزی دارد که رعایت نکردن آن ها ، خروجی مطلوبی را در تنظیم سرعت مد نظرمان نخواهد داشت

تنظیم سرعت در پنوماتیک بیشتر برای جک های پنوماتیک استفاده شده و می توان شتاب جک به هنگام بیرون آمدن و طی شدن کورس حرکتیشان را کنترل کرد

حال اگر بخواهیم از فلو کنترل های پنوماتیک استفاده کنیم ، با طیف وسیعی از آن ها روبرو می شویم که هر یک به نحو خاصی در مسیر جک پنوماتیک قرار گرفته و برایمان این سوال پیش می آید که کدام یک از این فلو کنترل ها برای کارمان مناسب تر است؟

در اینجا به طور کامل فلو اگزوز فنر دار پنوماتیک را بررسی می کنیم

فلو اگزوز فنر دار پنوماتیک چه کاری انجام می دهد؟

فلو اگزوز فنر دار پنوماتیک با محدود کردن هوایی که در حال خارج شدن از سیستم است ، باعث محدودیت در سرعت تخلیه هوای فشرده شده و بر روی سرعت نهایی تجهیز تاثیر می گذارد

قبل از هر چیز مثالی میزنیم تا تفاوت فشار و سرعت با یکدیگر به طور کامل برایمان روشن شود

اگر یک مخزن بزرگ آب داشته باشیم و در پایین مخزن حفره کوچکی برای خروج آب ایجاد کنیم ، آب به سرعت شروع به تخلیه شدن می کند ، حالا اگر دستمان را بر روی حفره قرار دهیم میتوانیم جلوی خروج آب را گرفته و مانع خروج آن شویم 

چرا با دستمان توانستیم جلوی خروج آب را بگیریم؟ 

چون آب خروجی از مخزن سرعت زیادی داشت اما فشار نداشت

حالا اگر بخواهیم جلوی چکه کردن آبی که از شیر آب می چکد را با دستمان بگیریم ، نمیتوانیم این کار را به آسانی انجام دهیم و آب راهی برای خروج به بیرون پیدا می کند

در اینجا آب فشار دارد اما سرعت ندارد

علاوه بر مورد گفته شده ، فلو اگزوز پنوماتیک شدت صدای هوای فشرده به هنگام خروج را نیز گرفته و سیستم را تا حد زیادی سایلنت (بی صدا) می کند و به همین دلیل هم نام دیگر این قطعه سایلنسر پنوماتیک قابل تنظیم است

فلو اگزوز پنوماتیک در کدام قسمت مدار پنوماتیک بسته می شود؟

از فلو اگزوز پنوماتیک بیشتر برای کنترل سرعت جک های پنوماتیک استفاده می شود 

جک های پنوماتیک برای عملکرد صحیحشان به شیر های پنوماتیک متصل شده و هوایی که از جک تخلیه می شود در ابتدا به شیر برقی رفته و سپس از اگزوز آن شروع به تخلیه می کند ، پس فلو اگزوز ها بر روی حفره های اگزوزی که بر روی شیر برقی هستند متصل شده و بر روی سرعت جک تاثیر می گذارند

با چرخاندن ولومی که بر روی آن وجود دارد حجم عبور زیاد و کم می شود (در جهت عقربه های ساعت و سفت کردن ولوم ، دبی آن کم شده و در جهت شل کردن و خلاف عقربه های ساعت ، دبی عبوری سیال در بالاترین حد ممکن است)

فلو اگزوز پنوماتیک فنر دار چه سایز هایی دارد؟

این فلو اگزوز برنجی در سایز های :

1/8 (یک هشتم اینچ)

1/4 (یک چهارم اینج)

3/8 (سه هشتم اینج)

1/2 (یک دوم اینج)

در فروشگاه علی صنعت موجود بوده و آماده تحویل به شما عزیزان می باشد

چرا دبی ورودی به جک را کنترل نکرده و به جای آن دبی خروجی از آن ها را تنظیم می کنیم؟

پکینگ و گلویی در جک های پنوماتیک ، شفت جک را برای آببند بودن جک به شکل محکم با پیستون درگیر کرده و مقاومتی برای حرکت آزادانه جک محسوب می شوند 

اگر هوای ورودی به جک را کنترل کنیم به دلیل همین مقاومت در برابر حرکت ، جک به شکل پله ای جلو رفته و در هنگام جلو و به عقب آمدن دلدل می کند

اما راهکار رفع این مشکل همین است که به هنگام حرکت جک در آن محدودیت ایجاد نکرده و فقط هوای خروجی از سر و ته آن را به هنگام حرکت محدود کنیم تا یک حرکت نرم و کنترل شده در سیلندر پنوماتیک داشته باشیم