پیستون جک پنوماتیک

این نوار علاوه بر محافظت، دوام قطعه را نیز افزایش می‌ دهد و عملکرد روان پیستون درون سیلندر را تضمین می‌ کند.

این طراحی منحصر به‌ فرد باعث می‌ شود که پیستون جک پنوماتیک در جک‌ های چهار میله‌ ای عملکردی قابل اعتماد و کار آمد داشته باشد و عمر مفید جک را به‌ طور قابل‌ توجهی افزایش دهد.

نحوه عملکرد پیستون جک پنوماتیک

پیستون در جک‌ های پنوماتیک، با استفاده از نیروی فشار هوای فشرده، حرکت خطی ایجاد می‌ کند و نحوه عملکرد این قطعه به‌ صورت دقیق به شرح زیر است :

1 - ورود هوای فشرده به داخل سیلندر : هوای فشرده از طریق یکی از پورت‌ های ورودی جک وارد سیلندر می‌ شود.

این فشار هوا به سطح یکی از طرفین پیستون اعمال می‌ شود و نیرویی ایجاد می‌ کند که پیستون را به سمت مخالف حرکت می‌ دهد

2 - حرکت پیستون و انتقال نیرو به شفت : با حرکت پیستون در داخل سیلندر، نیروی تولید شده از فشار هوا به شفت جک منتقل می‌ شود.

این حرکت باعث می‌ شود شفت جک به‌ صورت خطی ( به داخل یا خارج ) حرکت کند و وظیفه مکانیکی مورد نظر را انجام دهد.

3 - عملکرد پکینگ ها : پکینگ‌ هایی که در شیارهای کناری پیستون جک پنوماتیک قرار دارند، نقش کلیدی در جلوگیری از نشت هوا بین دو طرف پیستون ایفا می‌ کنند.

این پکینگ‌ ها فشار هوا را در یک طرف پیستون متمرکز نگه می‌ دارند و از عبور هوا به طرف دیگر جلوگیری می‌ کنند.

4 - نقش مگنت در پیستون : در جک‌ هایی که به سنسور مجهز هستند، مگنت نصب‌ شده در شیار مرکزی پیستون، موقعیت پیستون را برای سنسورها قابل تشخیص می‌ کند.

این اطلاعات موقعیتی به سیستم کنترل ارسال می‌ شود تا عملکرد جک به‌ طور دقیق کنترل شود.

5 - بازگشت پیستون به موقعیت اولیه : پس از اتمام حرکت، هوا از طرف دیگر سیلندر وارد می‌ شود و فشار هوا در جهت معکوس اعمال می‌ گردد.

این فرآیند باعث بازگشت پیستون به موقعیت اولیه و حرکت مجدد شفت می‌ شود.

به‌ طور خلاصه، پیستون نقش تبدیل نیروی فشار هوا به حرکت مکانیکی را بر عهده دارد و طراحی دقیق آن تضمین می‌ کند که این فرآیند با کمترین هدر رفت انرژی و بیشترین دقت انجام شود.

دلایل خرابی پیستون جک پنوماتیک

عملکرد مطلوب پیستون در جک‌ های پنوماتیک به شرایط کاری و نگهداری صحیح وابسته است، با این حال، عوامل مختلفی ممکن است باعث خرابی پیستون شوند که در ادامه به مهم‌ ترین آن‌ ها اشاره می‌ کنیم :

1 - سایش و فرسایش پکینگ ها : پکینگ‌ های نصب‌ شده روی پیستون به‌ مرور زمان و در اثر استفاده مداوم دچار سایش می‌ شوند که این مشکل می‌ تواند باعث نشت هوا، کاهش راندمان جک و در نهایت خرابی پیستون شود.

2 - آلودگی هوا و ذرات آلاینده : وجود گرد و غبار یا ذرات خارجی در هوای فشرده می‌ تواند به سطح پیستون و سیلندر آسیب برساند و این آلودگی‌ ها ممکن است باعث خراشیدگی سطح داخلی سیلندر و کاهش کارایی آن شوند.

استفاده از انواع واحد مراقبت پنوماتیک می تواند تاثیر بسزایی در جلوگیری از بروز این مشکل داشته باشد

3 - فشار بیش از حد : اعمال فشار هوای بیشتر از حد مجاز می‌ تواند به بدنه پیستون و پکینگ‌ ها آسیب وارد کند.

این فشار بیش‌ ازحد ممکن است باعث تغییر شکل یا ترک خوردگی پیستون شود که برای جلوگیری از چنین اتفاقی می توانیم از رگلاتور های پنوماتیک در سیستم استفاده نماییم.

 4 - نگهداری و نصب نادرست : نصب غیر اصولی پیستون یا عدم نگهداری دوره‌ ای مناسب می‌ تواند عمر مفید پیستون را کاهش دهد.

به‌عنوان مثال، عدم تعویض به‌ موقع پکینگ‌ ها یا نادیده گرفتن روغن‌ کاری سیستم پنوماتیک می‌ تواند مشکلات جدی ایجاد کند.

5 - عدم هم محوری شفت جک و بار اعمال شده : اگر جک در راستای بار اعمال‌ شده به‌ درستی هم‌ محور نباشد، نیروی جانبی اضافی به پیستون وارد می‌ شود و این موضوع می‌ تواند باعث سایش غیر طبیعی و خرابی زودهنگام پیستون شود.

شما می توانید برای تهیه پیستون جک پنوماتیک چهار میله یا انواع تجهیزات پنوماتیک با شرکت علی صنعت در ارتباط باشید