روتاری جوینت دو راهه
- 2 راهه (دارای 2 کانکشن برای ورود سیال)
- موجود در تمام سایز ها
- بدنه کاملا برنجی و سنگین
- تحمل فشار تا 40 بار
- عملکرد تا 3000 دور در دقیقه
- موجود در انبار علی صنعت
- گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
- ارسال فوری به سراسر کشور
قیمت محصول :
4.900.000 تومان
فهرست مطالب
روتاری جوینت دو راهه
در بسیاری از ماشین آلات صنعتی، بخشی از سیستم به طور مداوم در حال چرخش است؛ اما در همین زمان باید سیال نیز بدون وقفه بین بخش ثابت و بخش متحرک جابجا شود.
اگر این ارتباط با شیلنگ یا لوله معمولی برقرار شود، با ادامه چرخش، شیلنگ پیچ خورده، تحت تنش قرار می گیرد و در نهایت دچار پارگی، نشتی یا توقف سیستم خواهد شد.
این چالش زمانی پیچیده تر می شود که تجهیز به دو مسیر مستقل برای عبور سیال نیاز داشته باشد؛ برای مثال، یک مسیر برای انتقال روغن به مصرف کننده و مسیر دیگر برای بازگشت آن.
در چنین شرایطی، استفاده از یک روتاری جوینت تک راهه دیگر پاسخگوی نیاز سیستم نیست.
روتاری جوینت دوراهه راهکاری است که برای حل این مشکل طراحی شده است.
در این مقاله به طور کامل روتاری جوینت دو راهه را معرفی میکنیم و با ساختار، نحوه عملکرد و ویژگی های این مدل بیشتر آشنا خواهیم شد.
روتاری جوینت دو راهه چیست؟
روتاری جوینت دوراهه یک اتصال دوار هیدرولیکی است که برای انتقال هم زمان دو مسیر مستقل سیال بین یک بخش ثابت و یک بخش در حال چرخش طراحی شده است.
این محصول در تجهیزاتی استفاده می شود که علاوه بر چرخش مداوم محور، به ورود و خروج هم زمان روغن یا سایر سیالات نیاز دارند.
در این مدل، بخش ثابت به مدار هیدرولیک متصل می شود و بخش دوار همراه شفت یا تجهیز می چرخد.
طراحی داخلی روتاری جوینت به گونه ای است که ارتباط بین این دو بخش، حتی در زمان دوران مداوم نیز حفظ می شود و سیال بدون نشتی یا قطع جریان بین آن ها جابجا می شود.
یکی از ویژگی های این مدل، ساختار سه پورته آن است که امکان ایجاد دو مسیر مستقل برای انتقال سیال را فراهم می کند.
به همین دلیل، از این روتاری جوینت در تجهیزاتی استفاده می شود که عملکرد آن ها به گردش پیوسته محور و انتقال هم زمان سیال وابسته است.
ساختار روتاری جوینت دو راهه
روتاری جوینت 2 راهه از چند بخش اصلی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه مشخصی در انتقال سیال و عملکرد صحیح مجموعه بر عهده دارند.
آشنایی با این اجزا، درک نحوه عملکرد روتاری جوینت را بسیار ساده تر می کند.
بدنه اصلی
بدنه، بخش ثابت روتاری جوینت است و تمامی قطعات داخلی درون آن قرار می گیرند.
در این مدل، بدنه از آلیاژ برنج ساخته شده است که علاوه بر مقاومت مناسب در برابر خوردگی، دقت ماشین کاری بالایی دارد و آب بندی مطمئن اتصالات رزوه ای را فراهم می کند.
پورت ها
این مدل روتاری جوینت دارای سه پورت است که هر کدام برای اتصال بخشی از مدار هیدرولیک طراحی شده اند.
پورت ۹۰ درجه
این پورت روی بدنه ثابت قرار گرفته و یکی از مسیرهای اتصال مدار هیدرولیک را فراهم می کند.
بسته به طراحی سیستم، این پورت می تواند برای ورود یا خروج سیال مورد استفاده قرار گیرد.
پورت بخش ثابت
این پورت در امتداد بخش دوار قرار دارد و طراحی آن با سایر پورت ها متفاوت است.
در مرکز این پورت یک رزوه داخلی قرار دارد و در اطراف آن نیز رزوه بیرونی تعبیه شده است.
وجود رزوه داخلی و رزوه بیرونی روی این پورت، یکی از مهم ترین ویژگی های این مدل روتاری جوینت است که امکان ایجاد دو مسیر مستقل برای انتقال سیال را فراهم می کند.
نحوه عملکرد این طراحی را در بخش بعدی به طور کامل بررسی خواهیم کرد.
پورت بخش دوار
این پورت روی قسمت چرخان روتاری جوینت قرار دارد و همراه شفت یا تجهیز موردنظر دوران می کند.
ارتباط بخش دوار دستگاه با مدار هیدرولیک از طریق این قسمت برقرار می شود.
بلبرینگ
بلبرینگ وظیفه هدایت و پشتیبانی از بخش دوار را بر عهده دارد.
این قطعه باعث می شوند قسمت متحرک با حداقل اصطکاک و بدون لقی بچرخد و فشارهای ناشی از دوران به بدنه و سایر اجزا منتقل نشود.
آب بندها
آب بندها بین بخش ثابت و بخش دوار قرار می گیرند و وظیفه آن ها جلوگیری از نشت سیال در هنگام چرخش است.
کیفیت این قطعات تأثیر مستقیمی بر عمر مفید روتاری جوینت و عملکرد بدون نشتی آن دارد.
سوراخ گریس خور
روی بدنه روتاری جوینت یک سوراخ گریس خور تعبیه شده است تا بلبرینگ در بازه های زمانی مشخص روانکاری شود.
گریس‌کاری منظم، اصطکاک را کاهش داده، از سایش زودرس قطعات جلوگیری می کند و باعث افزایش طول عمر مجموعه می شود.
نحوه عملکرد روتاری جوینت دو راهه
عملکرد این روتاری جوینت پس از نصب لوله مرکزی کامل می شود.
این لوله از سمت پورت بخش دوار وارد روتاری جوینت شده و پس از عبور از داخل آن، به رزوه داخلی پورت بخش ثابت متصل می شود.
پس از نصب لوله، داخل روتاری جوینت دو مسیر مجزا برای عبور سیال ایجاد می شود.
داخل لوله مرکزی مسیر اول را تشکیل می دهد و فضای حلقوی اطراف لوله در داخل روتاری جوینت مسیر دوم را ایجاد می کند.
از آنجا که این دو مسیر کاملاً از یکدیگر جدا هستند، دو جریان مختلف می توانند به طور هم زمان و بدون اختلاط از داخل روتاری جوینت عبور کنند.
برای درک بهتر، فرض کنید این روتاری جوینت روی یک بخش در حال چرخش نصب شده است.
در یکی از آرایش های رایج، روغن خنک از پورت 90 درجه وارد روتاری جوینت می شود و از مسیر حلقوی اطراف لوله مرکزی به پورت بخش دوار می رسد.
سپس روغن وارد شفت یا تجهیز دوار شده و وظیفه روانکاری یا خنک کاری را انجام می دهد.
پس از خروج از تجهیز، روغن گرم شده از طریق لوله مرکزی دوباره وارد روتاری جوینت می شود و از پورت روبروی بخش ثابت خارج شده و به سمت مخزن یا مبدل حرارتی هدایت می شود.
البته این تنها یکی از روش های طراحی مدار هیدرولیک است.
در برخی ماشین آلات، طراح سیستم ممکن است جهت جریان را برعکس در نظر بگیرد؛ یعنی سیال از طریق لوله مرکزی وارد تجهیز شود و از مسیر حلقوی اطراف آن باز گردد.
بنابر این، نوع طراحی مدار هیدرولیک تعیین می کند که هر یک از این دو مسیر برای ورود یا خروج سیال مورد استفاده قرار گیرد.
وظیفه روتاری جوینت، ایجاد و حفظ این دو مسیر مستقل در هنگام چرخش است، نه تعیین جهت جریان.
نکته 1: لوله مرکزی بخشی از ساختمان اصلی روتاری جوینت نیست و متناسب با طراحی سیستم توسط سازنده یا طراح دستگاه به رزوه داخلی پورت بخش ثابت متصل می شود.
نکته 2: این روتاری جوینت دو راهه برای سرعت های چرخش بالا تا 3000 دور بر دقیقه طراحی شده است.
بلبرینگ ها و آب بندهای به کار رفته در آن به گونه ای انتخاب شده اند که در این سرعت، ارتباط هیدرولیکی بین بخش ثابت و بخش دوار بدون نشتی حفظ شود.
همچنین، حداکثر فشار کاری این مدل 40 بار است؛ بنابراین برای سیستم هایی که به سرعت دوران بالا و فشار کاری متوسط نیاز دارند، گزینه ای مناسب محسوب می شود.
مشخصات فنی روتاری جوینت دوراهه
روتاری جوینت دو راهه در سایزهای مختلف تولید می شود تا بتوان از آن در ماشین آلات و سیستم های هیدرولیکی با ظرفیت های متفاوت استفاده کرد.
اگرچه ابعاد و نوع رزوه در مدل های مختلف با یکدیگر تفاوت دارد، اما ساختار اصلی و نحوه عملکرد آن ها یکسان است.
از مهم ترین مشخصات فنی این مدل می توان به موارد زیر اشاره کرد:
|
مشخصه |
مقدار |
|---|---|
|
نوع محصول |
روتاری جوینت دو راهه |
|
تعداد پورت ها |
3 |
|
جنس بدنه |
آلیاژ برنج |
|
نوع اتصال |
رزوه ای |
|
حداکثر فشار کاری |
40 بار |
|
حداکثر سرعت چرخش |
300 دور بر دقیقه |
|
نوع آب بند |
NBR |
سایز بندی روتاری جوینت دو راهه
با توجه به اینکه میزان دبی یا حجم عبور سیال در سیستم های مختلف یکسان نیست، روتاری جوینت های دوراهه نیز در ابعاد و سایزهای متنوعی تولید می شوند تا متناسب با نیاز هر کاربرد، افت فشار به حداقل برسد و جریان سیال به درستی تأمین شود.
این مدل در سایزهای زیر تولید می شود:
- 1/2 اینچ
- 3/4 اینچ
- 1 اینچ
- 1-1/2 اینچ
- 2 اینچ
انتخاب سایز مناسب باید بر اساس عواملی مانند دبی مورد نیاز، قطر لوله کشی، ابعاد شفت، فضای نصب و مشخصات مدار هیدرولیک انجام شود.
انتخاب سایز کوچک تر از مقدار مورد نیاز می تواند باعث افزایش افت فشار و کاهش راندمان سیستم شود، در حالی که انتخاب سایز بزرگ تر نیز هزینه و فضای نصب بیشتری را به همراه خواهد داشت.
گام رزوه راست گرد یا چپ گرد؛ چرا اهمیت دارد؟
در برخی از روتاری جوینت های دو راهه، به ویژه مدل هایی که اتصال بخش دوار به صورت رزوه ای انجام می شود، جهت گام رزوه اهمیت زیادی دارد.
اگر جهت گام رزوه متناسب با جهت دوران شفت انتخاب نشود، ممکن است در اثر چرخش مداوم، اتصال رزوه ای به تدریج شل شود.
به همین دلیل، تولید کنندگان این محصولات را با رزوه راست گرد یا رزوه چپ گرد تولید می کنند تا در زمان کار، دوران محور باعث محکم تر شدن اتصال شود، نه باز شدن آن.
به عنوان یک قاعده کلی، هنگام انتخاب روتاری جوینت باید علاوه بر سایز، فشار کاری، سرعت چرخش و تعداد مسیرها، به جهت گام رزوه نیز توجه شود تا با جهت دوران شفت دستگاه هماهنگ باشد.
نکته: جهت گام رزوه با جهت چرخش روتاری جوینت یکسان نیست.
گام رزوه تنها برای جلوگیری از شل شدن اتصال رزوه ای در اثر دوران انتخاب می شود و باید متناسب با طراحی دستگاه و جهت گردش محور باشد.
سوالات متداول درباره روتاری جوینت دو راهه
1. تفاوت روتاری جوینت تک راهه و دوراهه چیست؟
روتاری جوینت تک راهه تنها یک مسیر برای انتقال سیال دارد، اما در روتاری جوینت دو راهه دو مسیر کاملاً مستقل برای عبور هم زمان سیال ایجاد می شود و می توان از آن برای مدارهای رفت و برگشت استفاده کرد.
2. آیا لوله مرکزی همراه روتاری جوینت ارائه می شود؟
خیر. در این مدل، لوله مرکزی معمولاً متناسب با طراحی دستگاه توسط سازنده یا طراح سیستم ساخته و به رزوه داخلی پورت بخش ثابت متصل می شود.
3. آیا می توان جهت ورود و خروج روغن را تغییر داد؟
بله. مسیر ورود و خروج سیال به طراحی مدار هیدرولیک بستگی دارد.
روتاری جوینت تنها دو مسیر مستقل را در اختیار طراح قرار می دهد و جهت جریان را محدود نمی کند.
4. چرا این مدل دارای سه پورت است اما به آن روتاری جوینت دو راهه گفته می شود؟
تعداد پورت ها با تعداد مسیرهای عبور سیال یکسان نیست.
این مدل سه پورت خارجی دارد، اما پس از نصب لوله مرکزی، دو مسیر مستقل برای انتقال سیال ایجاد می شود.
5. آیا این روتاری جوینت به گریس کاری نیاز دارد؟
بله. گریس کاری منظم بلبرینگ ها باعث کاهش اصطکاک، افزایش عمر قطعات و حفظ عملکرد روان روتاری جوینت می شود.
6. مهم ترین عامل ایجاد نشتی در روتاری جوینت چیست؟
فرسودگی آب بندها، ورود آلودگی به مدار، نصب نادرست و اعمال بارهای جانبی از رایج ترین عوامل ایجاد نشتی هستند.
7. آیا این روتاری جوینت برای انتقال آب نیز قابل استفاده است؟
این موضوع به جنس آب بندها، جنس بدنه و سازگاری محصول با سیال مورد استفاده بستگی دارد.
پیش از استفاده با سیالاتی غیر از روغن هیدرولیک، باید مشخصات فنی محصول بررسی شود.
8. آیا روتاری جوینت قابلیت تعمیر دارد یا باید تعویض شود؟
پاسخ کوتاه این است که در بسیاری از موارد، با تعویض آب بندها، بلبرینگ ها یا سایر قطعات مصرفی می توان روتاری جوینت را تعمیر و دوباره استفاده کرد، اما اگر بدنه، شفت یا سطوح آب بندی دچار سایش یا آسیب جدی شده باشند، تعویض کامل مجموعه گزینه مطمئن تر و اقتصادی تری خواهد بود.
جمع بندی
روتاری جوینت دو راهه یکی از بهترین راهکارها برای انتقال هم زمان دو مسیر سیال بین بخش ثابت و دوار است.
اما زمانی بهترین عملکرد را خواهد داشت که متناسب با شرایط واقعی دستگاه، نوع مدار هیدرولیک و نیاز سیستم انتخاب شود.
بررسی دقیق مشخصات فنی، نحوه نصب و شرایط بهره برداری، از بروز بسیاری از مشکلات و هزینه های تعمیرات در آینده جلوگیری می کند.
اگر برای انتخاب سایز مناسب، تشخیص مدل راست گرد یا چپ گرد، یا بررسی سازگاری روتاری جوینت با دستگاه خود نیاز به مشاوره دارید، با کارشناسان علی صنعت تماس بگیرید.
کارشناسان ما با بررسی شرایط کاری سیستم، شما را در انتخاب مناسب ترین روتاری جوینت دو راهه و سایر تجهیزات هیدرولیک راهنمایی خواهند کرد.
محصولات مشابه:
| کشور سازندهاین کشور سازنده ی اصلی این محصول می باشد | چین |
|---|---|
| کد کالااین کد همان کدی است که شرکت سازنده برای هر محصول در نظر گرفته است | HS |
| جنس بدنه ی اصلیاین آلیاژ همان متریالی است که بدنه ی اصلی این قطعه از آن ساخته شده است | برنجی |
| بیشترین فشار کاریاین مقدار بیشترین فشار هوایی است که میتوان برای به حرکت در آوردن جک از آن استفاده کرد (این فشار بر حسب bar می باشد) | 40 بار |
| سیال مناسببیانگر سیالی می باشد که قطعه برای کارکرد با همان سیال ساخته و طراحی شده است | آب, روغن, هوای فشرده |
| تعداد کل پورت هاتمام حفره هایی که رزوه شده هستند و روی کالا قرار دارند | سه |
تجربه ای ثبت نشده
هنوز هیچ تجربه خریدی برای این محصول ثبت نشده است
محصولات پیشنهادی
آکومولاتور دیافراگمی هیدرولیک میل هرتز
7.300.000 تومان
آکومولاتور هیدرولیک بلادری epe
23.000.000 تومان
آی تو پی بلوفرام (I/P) مدل T-1000
36.500.000 تومان
آی تو پی کنترل ایر (I/P) مدل 500X
36.500.000 تومان
اتصال پنوماتیک مستقیم تفلونی
30.000 تومان
اتصال زانویی پنوماتیک اورینگی
57.000 تومان
اتصال زانویی پنوماتیک تفلونی
47.000 تومان
اتصال مستقیم پنوماتیک اورینگی
50.000 تومان
اتصال مستقیم مهره ای برنجی
27.000 تومان
اتودرین مکانیکی
3.900.000 تومان
اکچویتور برقی
23.000.000 تومان
جک پنوماتیک
اکچویتور
واحد مراقبت پنوماتیک
اتصال پنوماتیک
شیر برقی دو راهه
شیلنگ پنوماتیک
کیت تعمیرات پنوماتیک
بوبین شیر برقی
دیافراگم لاستیکی
شیر آلات صنعتی
شیر برقی پنوماتیک
شیر برقی ایزو
شیر برقی خاص
شیر برقی کتابی
لوازم نصب جک پنوماتیک
رگلاتور پنوماتیک
فلو کنترل پنوماتیک
سوپاپ پنوماتیک
تجهیزات وکیوم
شیر دستی پنوماتیک
سنسور جک پنوماتیک
شیر اطمینان
شیر برقی تایمر دار
فیلتر پنوماتیک
شیر سیگنال پنوماتیک
لوازم یونیت هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
شیر دستی هیدرولیک
اتصال هیدرولیک
زیر شیری هیدرولیک
فیلتر هیدرولیک
فشار شکن هیدرولیک
بوبین شیر هیدرولیک
فلو کنترل هیدرولیک
شیربرقی هیدرولیک
آکومولاتور هیدرولیک
سوپاپ هیدرولیک
خنک کن هیدرولیک
هیدرو موتور هیدرولیک
گیج فشار
ترانسمیتر
پوزیشنر
پرشر سوئیچ
خط کش اهمی
سطح سنج
روتامتر
گیج دما
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.