جک پنوماتیک سه شفت MGPM

  • حرکت کاملاً خطی و بدون چرخش
  • پایداری عالی در بارهای خارج از مرکز
  • صفحه خروجی قابل‌ نصب برای ابزار و فیکسچر
  • طراحی کم‌ جا و مناسب فضاهای محدود
  • سازگاری کامل با سنسورهای موقعیت برای اتوماسیون

قیمت محصول :

4.400.000 تومان

این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد بسته بندی حرفه ای و استاندارد است
این آیکون بیانگر این است که فروشگاه علی صنعت تمامی محصولات خود را با ضمانت بازگشت کالا عرضه می کند
این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد اصل بودن کالاهاست
این آیکون بیانگر ارائه ی خدمت پشتیبانی و مشاوره ی فنی در فروشگاه علی صنعت می باشد
این آیکون بیانگر ارسال فوری سفارشات توسط فروشگاه علی صنعت می باشد

این آیکون بیانگر ارائه ی خدمت پشتیبانی و مشاوره ی فنی در فروشگاه علی صنعت می باشد
این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد بسته بندی حرفه ای و استاندارد است
این آیکون بیانگر ارسال فوری سفارشات توسط فروشگاه علی صنعت می باشد
این آیکون بیانگر این است که فروشگاه علی صنعت تمامی محصولات خود را با ضمانت بازگشت کالا عرضه می کند
این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد اصل بودن کالاهاست

این آیکون بیانگر ارائه ی خدمت پشتیبانی و مشاوره ی فنی در فروشگاه علی صنعت می باشد
این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد بسته بندی حرفه ای و استاندارد است
این آیکون بیانگر ارسال فوری سفارشات توسط فروشگاه علی صنعت می باشد
این آیکون بیانگر این است که فروشگاه علی صنعت تمامی محصولات خود را با ضمانت بازگشت کالا عرضه می کند
این آیکون بیانگر تعهد فروشگاه علی صنعت در مورد اصل بودن کالاهاست

فهرست مطالب

معرفی

جک پنوماتیک سه شفت MGPM

در بسیاری از خطوط تولید، یک سیلندر پنوماتیک معمولی تنها زمانی دقیق و قابل‌ اعتماد عمل می‌ کند که بار دقیقاً هم‌ محور با شفت وارد شود.

اما شرایط واقعی اتوماسیون همیشه این‌ طور نیست؛ قطعات خارج از مرکز نصب می‌ شوند، فیکسچرها لقی می‌ گیرند و نیروهای جانبی در طول کار اجتناب‌ناپذیر هستند.

این عوامل کافی است تا یک جک پنوماتیک معمولی دچار انحراف شفت، سایش بوش‌ ها و نشت هوا شود.

جک پنوماتیک سه شفت MGPM دقیقاً برای حل همین مشکلات طراحی شده است.

این مدل یک عملگر خطی هدایت‌ شده است که به‌ جای یک شفت تکی، از سه شفت موازی استفاده می‌ کند: یک شفت مرکزی برای ایجاد حرکت و دو میل‌ راهنمای کناری برای هدایت، تثبیت و جلوگیری از چرخش.

نتیجه، حرکتی پایدار و بدون لقی است، در شرایطی که جک‌ های معمولی خیلی زود از کار می‌ افتند.

به همین دلیل، جک پنوماتیک سه شفت بهترین انتخاب در فضاهای کم، حرکت‌ های دقیق و کاربردهایی است که حتی یک میلی‌ متر خطا در آن قابل قبول نیست.

جک پنوماتیک سه شفت چیست؟

جک پنوماتیک سه شفت یک عملگر خطی هدایت‌ شده است که برای حرکت‌ های دقیق و کنترل‌ شده در خطوط اتوماسیون طراحی شده است.

برخلاف سیلندرهای معمولی که تنها یک شفت دارند و در برابر لقی، دوران و انحراف حساس هستند، جک پنوماتیک MGPM از سه شفت موازی و یک صفحهٔ حرکتی یکپارچه استفاده می‌ کند تا مسیر حرکت کاملاً ثابت، بدون چرخش و قابل‌ تکرار باقی بماند.

این طراحی باعث می‌ شود حرکت خروجی جک دقیق‌ تر باشد و در کاربردهای صنعتی واقعی عملکرد پایدار‌تری ارائه دهد.

چرا این جک پنوماتیک سه شفت است؟

ساختار سه‌ شفتی در جک پنوماتیک سه شفت مهم‌ ترین بخش طراحی آن است.

در نگاه اول، سه محور موازی در جلوی جک دیده می‌ شود که همگی توسط صفحه‌ ی بالایی به یکدیگر متصل شده‌ اند.

پلیت متصل کننده شفت در جک پنوماتیک سه شفت mpgm ، شفت ها به یکدیگر به منظور جلوگیری از چرخش و همچنین هماهنگ عمل کردن جک ها در نظر گرفته شده است

این سه شفت با ایجاد یک آرایش هندسی پایدار، مسیر حرکت را تثبیت می‌ کنند و از هرگونه چرخش یا انحراف جلوگیری می‌ کنند.

در حالی‌ که در جک‌ های تک‌ شفت، کل هدایت فقط از یک نقطه انجام می‌ شود، در MGPM هدایت حرکتی به‌ صورت سه‌ نقطه‌ ای و کاملاً متوازن کنترل می‌ گردد؛

به همین دلیل حرکت در کورس‌ های بلند خطی، دقیق و بدون لقی باقی می‌ ماند.

حالا نقش هر بخش از این مجموعه را جداگانه ببینیم:

1- شفت مرکزی (اصلی)

شفت مرکزی تنها شفتی است که مستقیماً به منبع هوا متصل است.

این شفت نیروی تولید شده توسط کمپرسور را دریافت می‌ کند و حرکت خطی را آغاز می‌ کند.

و تنها وظیفهٔ آن «ایجاد حرکت» است.

2- دو میله راهنمای جانبی

در دو طرف شفت مرکزی، دو میل‌ راهنما قرار دارند که داخل بوش‌ های دقیق حرکت می‌ کنند.

این دو میل به پیستون وصل نیستند و نقشی در تولید نیرو ندارند؛ بلکه یک وظیفهٔ بسیار مهم دارند:

  • هدایت مسیر حرکت
  • جلوگیری کامل از چرخش
  • حفظ هم‌ راستایی شفت مرکزی
  • حذف لقی در طول کورس

وجود دو راهنما در دو طرف شفت مرکزی باعث می‌ شود صفحهٔ بالایی در یک مسیر دقیق و پایدار جلو و عقب شود.

صفحهٔ بالایی چگونه وصل شده و چه کار می‌ کند؟

در قسمت بالای جک پنوماتیک سه شفت یک صفحهٔ فلزی یکپارچه قرار دارد.

این صفحه با چند پیچ آلن‌ به هر سه شفت متصل است:

هم به شفت مرکزی که حرکت را تولید می‌ کند، و هم به دو میل‌ راهنمای جانبی که مسیر را ثابت نگه می‌ دهند.

شفت اصلی و شفت های راهنما در جک پنوماتیک سه شفت mpgm همگی به منظور نچرخیدن شفت جک به هنگام چرخش در نظر گرفته شده اند

به‌ دلیل این اتصال سه‌ نقطه‌ ای:

  • صفحه فقط در یک مسیر خطی جلو و عقب می‌ رود
  • هیچ چرخش یا انحرافی در طول کورس ایجاد نمی‌ شود
  • قطعه‌ ای که روی صفحه بسته می‌ شود دقیقاً همان مسیر را طی می‌ کند که جک طراحی کرده است

به زبان ساده:

صفحهٔ بالایی حرکت شفت‌ ها را به یک پلتفرم حرکتی پایدار و بدون لقی تبدیل می‌ کند و رابط اصلی بین جک و قطعات نصب‌ شده است.

ساختار جک پنوماتیک سه شفت

ساختار جک پنوماتیک سه شفت یک ترکیب هوشمندانه از اجزای مکانیکی و پنوماتیکی است که کنار هم یک واحد حرکتی دقیق، پایدار و بدون لقی را تشکیل می‌ دهند.

هر قطعه در این جک یک نقش مشخص دارد و کنار هم یک «فرایند هدایت‌ شده» می‌ سازند.

در این بخش، همه‌ ی اجزای قابل‌ مشاهده و بخش‌ های داخلی جک را به‌ صورت کامل بررسی می‌ کنیم.

1- بدنه

بدنه اصلی جک پنوماتیک سه شفت از آلومینیوم اکسترود شده ساخته شده است تا هم سبک باشد و هم استحکام کافی داشته باشد.

درون این بدنه، محفظهٔ سیلندر و پیستون داخلی قرار دارد.

طراحی خارجی بدنه شامل شیارها و خطوط طولی است که علاوه بر سبک‌ سازی، امکان نصب سنسور و براکت را نیز فراهم می‌ کند.

2- پورت‌ های ورود و خروج هوا (Air Ports A/B)

در یک سمت بدنه دو پورت رزوه‌ دار قرار دارد که به دو طرف پیستون راه دارند.

ورود هوا از پورت A یا B باعث حرکت پیستون در جهت رفت یا برگشت می‌ شود.

سوراخ های نصب از بغل و پورت های ورود و خروج هوا به منظور جلو و به عقب راندن جک پنوماتیک بوده و تبادل هوا از طریق آن ها انجام می شود

3- شیارهای نصب سنسور (Sensor Slots)

روی دو طرف بدنه، شیارهای استاندارد مخصوص نصب سنسور مغناطیسی (Reed / Solid State Sensor) قرار دارد.

این شیارها به کاربر اجازه می‌ دهند موقعیت انتهایی یا میانی پیستون را بدون نیاز به سوراخکاری یا تجهیزات اضافه تشخیص دهد.

این بخش برای اتوماسیون و کنترل موقعیت در خطوط تولید ضروری است.

شیار های تصب سنسور جک پنوماتیک سه شفت mpgm به منظور بررسی موقعیت جک بوده و میتواند موقعیت پیستون را به اطلاع سنسور رساند

4- سوراخ‌ های نصب بدنه روی شاسی 

در دو طرف بدنه جک پنوماتیک سه شفت چندین سوراخ رزوه‌ دار مخصوص نصب وجود دارد.

این سوراخ‌ ها جهت اتصال جک به فریم دستگاه، براکت‌ ها یا صفحات صنعتی استفاده می‌ شوند.

چون  جک پنوماتیک MGPM برای استفاده در فضاهای کم و پوزیشن‌ دهی دقیق ساخته شده، وجود این سوراخ‌ ها تنوع نصب بالایی ایجاد می‌ کند:

  • نصب از کف
  • نصب از بغل
  • نصب با براکت
  • نصب مستقیم روی صفحهٔ دستگاه
سوراخ های نصب مستقیم و نصب از کف سبب میشوند تا اپراتور بتواند جک را در محل حرکت خودش ثابت نگه دارد

5- پیچ‌ های کناری نگهدارنده‌ ی بلوک راهنما

در دو سمت جک پیچ‌ های آلن‌ دار بزرگی دیده می‌ شود.

این پیچ‌ ها صفحه انتهایی و مجموعه بوش‌ ها را روی بدنه ثابت نگه می‌ دارند.

این بخش هیچ ارتباطی با فشار هوا ندارد و کاملاً یک مجموعهٔ مکانیکی است.

پیچ های کناری در جک پنوماتیک سه شفت mpgm

6- مجموعه آب‌ بندی و قطعات داخلی

در داخل جک پنوماتیک سه شفت مجموعه‌ ای از قطعات آب‌ بندی و هدایت داخلی وجود دارد که حرکت پیستون و شفت اصلی را پایدار و بدون نشت نگه می‌ دارند.

  • پیستون (Piston)

قطعه ای که با فشار هوا حرکت می‌ کند و شفت مرکزی را جا به‌ جا می‌ کند.

  • اورینگ‌ های پیستون

اورینگ‌ های دور پیستون محفظه داخلی را آب‌ بندی می‌ کنند و مانع نشت هوا بین دو سمت پیستون می‌ شوند.

  • کاسه‌ نمد شفت

در محل خروج شفت قرار دارد و از خروج هوا و ورود گرد و غبار جلوگیری می‌ کند.

  • بوش‌ های هدایت‌ کننده

در بلوک انتهایی قرار گرفته‌ اند و حرکت میل‌ راهنماها را بدون لقی و کاملاً خطی هدایت می‌ کنند.

7- مگنت داخلی پیستون

در داخل سیلندر و بر روی خود پیستون یک مگنت دائمی حلقه‌ ای قرار دارد.

این مگنت هنگام حرکت پیستون، میدان مغناطیسی یکنواختی در بیرون بدنه ایجاد می‌ کند که توسط سنسور جک پنوماتیک نصب‌ شده در شیارهای بدنه تشخیص داده می‌ شود.

وظیفه مگنت:

  • امکان تشخیص موقعیت رفت و برگشت جک
  • فعال‌ کردن سنسور بدون تماس
  • هماهنگی با انواع سنسورهای Reed و Solid State

این مگنت برای اتوماسیون و کنترل موقعیت ضروری است.

نحوه عملکرد جک پنوماتیک سه شفت

عملکرد جک پنوماتیک سه شفت راهنمادار از لحظه ورود هوا شروع می‌ شود و در سه مرحلهٔ کاملاً مشخص تکمیل می‌ گردد:

ایجاد حرکت، انتقال حرکت، و هدایت حرکت.

جک پنوماتیک سه‌ شفت با ورود هوا به یک سمت سیلندر، شفت مرکزی را در مسیر رفت یا برگشت جا به‌ جا می‌ کند.

این حرکت اولیه، توسط صفحهٔ بالایی به هر سه شفت منتقل می‌ شود و از همان لحظه، مکانیزم هدایت وارد عمل می‌ گردد.

دو میل‌ راهنمای جانبی که داخل بوش‌ های دقیق حرکت می‌ کنند، مسیر شفت مرکزی را قفل می‌ کنند و اجازه نمی‌ دهند صفحه خروجی بچرخد یا از محور خارج شود.

به این ترتیب، حرکتی که در ابتدا فقط یک جا به‌ جایی ساده پیستون بود، به یک حرکت خطی هدایت‌ شده و بدون لقی تبدیل می‌ شود.

در نهایت، صفحه بالایی که نقطه اتصال قطعه یا ابزار است در یک مسیر کاملاً مستقیم و تکرار پذیر جلو و عقب می‌ رود.

این هماهنگی میان شفت مرکزی، میل‌ راهنماها و صفحه خروجی، جک پنوماتیک سه شفت را به یک واحد حرکتی پایدار تبدیل می‌ کند که حتی در بارهای خارج از مرکز نیز دقت خود را حفظ می‌ کند.

ویژگی‌ ها و مزایای جک پنوماتیک سه شفت

1- حرکت خطی کاملاً پایدار:

مکانیزم سه‌ شفتی مسیر حرکت را قفل می‌ کند و اجازه چرخش یا انحراف نمی‌ دهد.

2- دقت تکرار بالا

بوش‌ های هدایت‌ کننده حرکت را در هر سیکل دقیق و یکسان نگه می‌ دارند.

3- عملکرد مطمئن با بارهای خارج از مرکز

دو میل‌ راهنما جریان نیرو را متعادل می‌ کنند و حرکت صفحه حتی با بار جانبی ثابت می‌ ماند.

4- امکان نصب مستقیم ابزار روی صفحه خروجی

صفحهٔ بالایی ماشین‌ کاری‌ شده است و قابلیت اتصال مستقیم قطعه یا فیکسچر را دارد.

5- طراحی کم‌ جا و مناسب فضاهای محدود

بدنه تخت و جمع‌ و جور آن را برای خطوط کوچک ایده‌ آل می‌ کند.

6- سازگاری کامل با سنسورهای موقعیت

مگنت داخلی و شیار سنسور امکان کنترل رفت‌ و برگشت را در سیستم‌ های اتوماسیون فراهم می‌ کنند.

7- عمر کاری بالا

توزیع نیروی یکنواخت روی شفت‌ ها، سایش بوش‌ ها و لقی حرکتی را به حداقل می‌ رساند.

سایز بندی جک پنوماتیک سه شفت

در انتخاب جک پنوماتیک سه شفت دو پارامتر اصلی نقش تعیین‌ کننده دارند:

قطر (Bore Size) و کورس (Stroke).

قطر جک مستقیماً با میزان نیروی قابل‌ تولید مرتبط است؛ هرچه قطر بزرگ‌ تر باشد، نیروی خروجی بیشتری در اختیار داریم.

کورس نیز طول حرکتی است که صفحهٔ خروجی می‌ تواند طی کند و بسته به نوع کاربر ، حرکت‌ های کوتاه‌ برد دقیق یا جا به‌ جایی‌ های بلند انتخاب می‌ شود.

سایز این جک پنوماتیک سه شفت، در محدوده‌ ای ارائه می‌ شود که هم برای کاربردهای سبک و هم برای کاربردهای متوسط مناسب است.

قطر جک :

12، 16، 20، 25، 32، 40، 50 میلی‌ متر

این تنوع قطر امکان انتخاب بین سرعت بالا، نیروهای متوسط و توان بیشتر را فراهم می‌ کند.

کورس حرکتی (Stroke):

10، 20، 25، 30، 40، 50، 60، 70، 80، 90، 100، 125، 150، 200 میلی‌ متر

این بازه کورس باعث می‌ شود جک پنوماتیک سه شفت هم در فضا های محدود کاربرد داشته باشد و هم در حرکت‌ های طولانی‌ تر، بدون اینکه دقت یا پایداری آن دچار افت شود.

نکات مهم در نصب جک پنوماتیک سه شفت

نصب صحیح جک پنوماتیک سه شفت تأثیر مستقیم بر دقت حرکت، عمر بوش‌ ها و پایداری مجموعه دارد.

به‌دلیل وجود میل‌ راهنماها و صفحه خروجی، این مدل نسبت به جک‌ های معمولی به تراز بودن و نحوه اتصال حساس‌ تر است.

1- تراز بودن صفحه اتصال

سطحی که صفحه خروجی جک پنوماتیک سه شفت روی آن قطعه، فیکسچر یا ابزار نصب می‌ شود

باید بدون اختلاف ارتفاع و کاملاً صاف باشد.

هرگونه کج‌ بودن یا بار نامتقارن می‌ تواند به بوش‌ ها فشار وارد کند و باعث لقی یا سایش زودهنگام شود.

2- قرارگیری جک روی سطح کاملاً محکم

بدنه جک پنوماتیک سه شفت باید روی یک شاسی یا فریم محکم بسته شود.

نصب روی پروفیل‌ های سبک یا صفحات ناپایدار باعث لرزش و کاهش دقت حرکت در کورس‌ های بلند می‌ شود.

3- محکم‌ کردن یکنواخت پیچ‌ های نصب

چهار سوراخ کناری بدنه باید به‌ صورت یکنواخت و با گشتاور مناسب بسته شوند.

سفت‌ کردن نامتقارن می‌ تواند باعث تاب‌ برداشتن بدنه شده و حرکت میل‌ راهنماها را مختل کند.

4- جلوگیری از ضربه انتهای کورس

هنگام نصب، باید از ضربه‌ گیر یا تنظیمات شیر برقی به‌ گونه‌ ای استفاده شود که جک در انتهای کورس با شدت به توقف نرسد.

این کار عمر بوش‌ ها و صفحه خروجی را افزایش می‌ دهد.

5- انتخاب صحیح سایز بادامک و سنسور

سنسورهای مورد استفاده باید با نوع مگنت داخلی سازگار باشند.

نصب اشتباه سنسور یا قرارگیری آن خارج از محدوده‌ ی تشخیص باعث خطا در سیستم کنترل می‌ شود.

6- توجه به جهت بار و نحوه انتقال نیرو

بار باید تا حد امکان نزدیک به مرکز صفحهٔ خروجی بسته شود.

بارهای بسیار کناری یا گشتاوری باید با فیکسچر مناسب کنترل شوند تا به میل‌ راهنماها فشار اضافی وارد نشود.

7- کیفیت هوای ورودی

هوای ورودی باید خشک و فیلتر شده باشد.

وجود رطوبت و ذرات آلودگی باعث کاهش عمر کاسه‌ نمد و اورینگ‌ ها خواهد شد.

برای جلوگیری از بروز این مشکل استفاده از انواع واحد مراقبت پنوماتیک توصیه می شود.

8- پرهیز از چرخاندن دستی صفحه هنگام خاموش بودن مدار

هنگامی که سیستم بی‌ فشار است، فشار دستی روی صفحه خروجی ممکن است باعث سایش بوش‌ ها شود.

بهتر است تنظیمات مکانیکی فقط زمانی انجام شود که جک تحت فشار هوای کنترل‌ شده باشد.

جمع‌ بندی

جک پنوماتیک سه‌ شفت یک واحد حرکتی هدایت‌ شده است که با ترکیب شفت مرکزی، میل‌ راهنماها و صفحهٔ خروجی، حرکتی کاملاً پایدار و بدون چرخش ایجاد می‌ کند.

تنوع قطر و کورس، دقت تکرار بالا و امکان نصب مستقیم ابزار، این مدل را برای اتوماسیون، انتقال قطعات و حرکت‌ های دقیق ایده‌ آل می‌ سازد.

اگر به‌ درستی نصب و تراز شود، در فضاهای کم و بارهای خارج از مرکز عملکردی قابل‌ اعتماد و طولانی‌ مدت ارائه می‌ دهد.

برای مشاوره تخصصی در انتخاب سایز مناسب جک پنوماتیک سه‌ شفت ، یا ثبت سفارش انواع جک‌ های پنوماتیک صنعتی، می‌ توانید با کارشناسان علی‌ صنعت در ارتباط باشید.

تیم فنی ما آماده است تا مطابق نیاز کاربردی شما، بهترین گزینه را معرفی و تأمین نماید.

محصولات مرتبط:

گریپر پنوماتیک

واحد مراقبت پنوماتیک

جک کامپکت ADVU پنوماتیک طرح فستو

نظرات (0)

دیدگاه ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “جک پنوماتیک سه شفت MGPM”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *